Projevy poruchy snímače teploty vody

Při poruše snímače teploty vody je signál teploty zobrazený při startování studeného auta často stejný jako při startování horkého auta. ECU nemůže přijímat signál k zajištění bohaté směsi a může dodávat motoru pouze řidší směs (signál při startování horkého auta), což ztěžuje startování studeného vozu. V této situaci je nutné zkontrolovat, zda je kontakt zástrčky čidla teploty vody normální, nebo čidlo teploty vody vyměnit.
Například při čtení statických údajů o motoru automobilu (vztahuje se na to, když je vůz studený) se zjistí, že výstupní teplota chladicí kapaliny z ECU motoru je 105 stupňů, zatímco skutečná teplota motoru v tuto chvíli (nastavená na zimní teplotu) je pouze 1 stupeň . Je zřejmé, že signál teploty vody přijatý ECU motoru je nesprávný, což naznačuje, že je problém se snímačem teploty vody.
Je třeba poznamenat, že snímače jsou elektronické součástky v automobilových obvodech. Pokud je tato součást poškozena, není mnoho prostoru pro opravu a je nutná pouze výměna. Chcete-li to vyzkoušet, jednoduchou metodou je umístit čidlo teploty vody do nahřívacího hrnku a zahřát (pozor, abyste neponořili část zástrčky). K měření použijte "odporový převod" multimetru. Když teplota stoupne, odpor by se měl snížit. Pokud nedojde ke změně, znamená to, že věc je rozbitá.
Používáte-li k testování této součásti diagnostický přístroj, je nutné jej otestovat, když je vůz studený.
Funkcí snímače teploty vody je převádět teplotu chladicí vody na elektrický signál, který vstupuje do ECU a zahrnuje: 1. Správné množství vstřikovaného paliva; Zvyšte rychlost vstřikování paliva, když je teplota nízká. 2. Správný úhel předstihu zapalování; Zvyšte úhel předstihu zážehu při nízkých teplotách a zpožďujte jej při vysokých teplotách, abyste zabránili detonaci. 3. Ovlivňuje regulační ventil volnoběhu; Při nízkých teplotách řídí ECU činnost regulačního ventilu volnoběhu na základě signálu snímání teploty vody pro zvýšení rychlosti.